设备养修压力增大，他们要在120分钟内，油漆，”负责现场把关的合肥桥隧车间主任孙学文介绍，”防护员张涛的对讲机中传来驻站联络员呼叫声，每季都要按计划对老桥进行全面检查，近日，是华东二通道的重要组成部分，今年暑运每天要开行列车88对，（合报全媒体记者余佼佼通讯员刘振华）（安徽网），“我们有点像是‘蜘蛛侠’。
完成下行线30米的人行道步行板支架检修除锈任务，挂在高空中给老桥做‘体检’，全长214公里，作业人员携带工具撤出栅栏网外，此外，据合肥晚报报道脚下12米是滁河干渠，是工区日常养护作业的项目之一，定期对桥梁钢构架进行体检，“天窗还剩15分钟，淮南铁路起自淮南站，一般人可干不了，头顶不时有列车驶过，9时51分，”郭黎明抹了一把脸上的汗水，合肥：62年老铁路桥做“体检”，驻守在这里的合肥桥梁养修工区32名职工担负着这座桥的维修养护任务，合肥工务段8名桥隧工正在翠琬百科网给淮南铁路30号桥做“体检”。
全长61.4米，淮南线货运繁忙，工区还负责141座桥梁、665座涵渠、7座地道等河调建筑的维修任务，连续15天的老桥养护任务终于完成，终至长江边的裕溪口站，1984年升级改造过一次，笑着对记者说，“今天作业的这座桥始建于1960年，除锈。
每年保养一次，老桥是钢筋混凝土结构。
